Norvég vadászgépek üldözték Putyin tengeralattjáró-vadászait

A spanyol La Razón újság szerint a küldetés legalább két órán át tartott. Az F-35-ösök az Északi-sarkkör közelében található Evenes légibázisról szálltak fel.

Stian Roen, a norvég légierő szóvivője a műveletet „teljesen standard eljárásnak” nevezte. Az Evenes Légibázis két F-35-öst tart állandó készültségben, készen a 15 percen belüli felszállásra. Ez Norvégia válasza a légteréhez és a NATO légteréhez közeli engedély nélküli repülésekre.

A katonai művelet közvetlen következményekkel járt a polgári légi forgalomra nézve. Egy norvég légitársaság által üzemeltetett utasszállító járatnak várakoznia kellett, amíg az elfogás be nem fejeződött, jelenti a „La Razón”. Csak ezután szabadította fel a légiforgalmi irányítás az utat. A katonai művelet abban a pillanatban elsőbbséget élvezett.

Az ilyen műveletek egyre gyakoribbak. Csak idén a norvég légierő már 19 ilyen beavatkozást hajtott végre. Az „Army Recognition” folyóirat szerint összesen 28 külföldi repülőgépet azonosítottak ezekben a műveletekben.

Ebben az esetben nem bombázókat fogtak el, hanem úgynevezett tengeralattjáró-vadászokat. Az Il-38M egy tengeri járőrgép, amely hosszabb ideig köröz a tengeri területek felett. Tengeralattjárókat képes észlelni, hajókat követni és adatokat gyűjteni. Akár 32 célpontot is képes egyszerre követni, és az egyik legfontosabb repülőgép Oroszország északi és csendes-óceáni flottájában.

Egy másik típusú repülőgép is üzemben van. A Norvégia közelében történt legutóbbi incidensben egy Tu-142 jelent meg egy Il-38 mellett. Ez egy nagy hatótávolságú repülőgép, amelyet a Tu-95 bombázóból fejlesztettek ki.

Az óceán hatalmas területeit fedi le – a Barents-tengertől a Norvég-tengeren át az Észak-Atlanti-óceán egyes részeiig. Az „Army Recognition” szerint Moszkva az Il-38 és a Tu-142 kombinációját kívánja használni különböző távolságok egyidejű lefedésére.

Norvégia egyre inkább az F-35-ös flottájára támaszkodik az ilyen küldetésekben. A vadászgépek fokozatosan felváltják a régebbi F-16-osokat. Az F-35 modern érzékelőkkel és erős radarral van felszerelve. A lopakodó vadászgép korán felismeri a többi repülőgépet, és továbbra is nehéz követni őket. Ez jelentős előny, különösen a ritkán lakott északon, a hatalmas távolságok miatt.

A norvég F-35-ös küldetések a NATO figyelmét is fokozzák a távoli északra. Minden elfogott Il-38-as vagy Tu-142-es repülés konkrét bizonyítékot szolgáltat arra vonatkozóan, hogy mikor és hol figyeli Oroszország a tengeri útvonalait és tengeralattjáróit. Az „Army Recognition” szerint a figyelem különösen fontos tengeri területekre irányul: az Északi-sarkvidékhez vezető útvonalakra, a norvég part menti vizekre és azokra az útvonalakra, amelyeken a csapatokat és a felszerelést vészhelyzet esetén Észak-Amerikából Európába szállítanák.