A Greenpeace szakértőjétől megtudtuk, hogy a kapzsiságtól azonban semmi nem véd

Hetek óta borzolja a kedélyeket a nyugat-magyarországi azbesztszennyezés, és napról napra újabb és újabb helyszínekről derül ki, hogy ott is felhasználták az azbesztot tartalmazó kőzetet. Simon Gergely, a Greenpeace-Magyarország regionális vegyianyag-szakértője nem csupán a kialakult helyzetet értékelte a Magyar Hírlap számára, hanem jó tanácsokat is mondott.
Egyre nagyobb területet, napról napra több várost érint az osztrák bányákból kiinduló azbesztszennyezés. Simon Gergely vegyianyag-szakértő a Magyar Hírlap podcast-műsorában részletesen beszél ennek hátteréről, az osztrák hatóságok felelőtlenségéről, amely döntően hozzájárult, hogy éveken keresztül szállíthassanak Magyarországra veszélyes kőzúzalékokat.
Ironikusan hangzik, de a trianoni békediktátumnak köszönhetően valamennyi olyan bánya, amely eddigi ismereteink szerint a Kárpát-medencében azbesztet tartalmaz, a jelenlegi határainkon kívül található.
A problémát növeli, hogy nem minden ausztriai kőbánya szennyezett azbeszttel, ráadásul mohó vállalkozók akár átcímkézni is képesek a szállítmányt, azaz a fuvarlevélen úgy tüntetik fel, mintha az megfelelő bányából származna.
Akinek kétségei vannak a hozzá szállított építőanyag felhasználhatóságáról, annak a Greenpeace-Magyarország weboldalán igyekeznek segítséget nyújtani, sőt két hazai laboratóriumban – 35 ezer forintos térítés ellenében – be is vizsgálják a gyanúsnak tartott kőzetet.
Simon Gergely azokat is igyekszik megnyugtatni, akiknek udvarára ilyen anyag jutott, ugyanis permetező locsolással, ponyvával leterítve addig is megóvhatjuk egészségünket, amíg szakemberek elszállítják a veszélyes anyagot. A legrosszabb, amit tehetünk, ha ezektől magunk próbálunk megszabadulni, és teherautóra lapátolva gyorsan eltüntetjük. A munkavégzés során ugyanis szinte biztosan szállni fog az azbeszttel szennyezett por, amely a tüdőnkbe kerülve akár évtizedek múlva is rákos megbetegedést okozhat. Ugyanez elmondható a hullámpalával fedett épületekről is. Amíg nem bolygatjuk a szerkezetet, addig minimális mértékben veszélyes, ám a bontást bízzuk szakemberekre.
Aki további részletekre kíváncsi, azoknak ajánljuk a Simon Gergellyel készült podcast-beszélgetésünket.
