Kényszerleszállás esetén hol a legbiztonságosabb?
Itt vannak a kísérlet eredményei
- 2026.05.03. - 03:56
2012-ben kutatók és tapasztalt pilóták példátlan kísérletet végeztek a mexikói Sonora-sivatagban. Egy tökéletesen működő Boeing 727-es repülőgéppel hajtottak végre kényszerleszállást.
A tanulmány előkészítése négy évig tartott, és több mint 2 millió dollárt költöttek rá. A cél az volt, hogy megállapítsák, mi történik egy repülőgéppel egy kényszerleszállás során, és milyenek az utasok túlélési esélyei.
Kiderült, hogy az első üléseken ülő utasok lettek volna a legnagyobb veszélynek kitéve. Azok, akik a szárny közelében ültek, súlyosan, de nem halálosan megsérültek volna, de sérüléseik megnehezítették volna a mozgásukat, ami tűz esetén biztosan nem segített volna nekik. A legkevésbé veszélyes hely az utolsó öt sor – olvasható a Gismeteon.
Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsa által végzett másik tanulmány, amely az összes repülőgép-baleset statisztikáira épült, megállapította, hogy a farokban ülők túlélési aránya 70 százalék, míg a középen ülőké 50 százalék volt. Az üzleti osztályon utazók jártak a legrosszabbul, a túlélési arányuk kevesebb mint 40 százalék volt.
