A gazdasági feszültség „követeli” az iráni-amerikai tárgyalásokat

Ez a nyomás segít megmagyarázni a dohai tárgyalásokat övező megújult sürgősséget

BELFÖLD
  • 2026.05.26. - 19:47
Cikk borítókép
Hajók horgonyoznak a Hormuzi-szorosban, Omán északi Musandam-félszigetén fekvő Khasab kikötőváros közelébenAFP | AFP

Több mint hat héttel azután, hogy Irán megzavarta a Hormuzi-szoroson áthaladó hajózást, és az Egyesült Államok tengeri blokádot rendelt el, a konfrontáció egyre inkább új szakaszba lépni látszik: a kimerültség által vezérelt tárgyalásoké.

Ami katonai és geopolitikai patthelyzetként kezdődött, az a gazdasági kitartásért folytatott versennyé nőtte ki magát, amelyet sem Irán, sem a globális gazdaság nem képes a végtelenségig fenntartani.

Hetekig tartó eszkaláció után a diplomácia ismét lendületbe jött. Feléledtek a Teherán, Washington és regionális közvetítők részvételével zajló tárgyalások, miközben Donald Trump amerikai elnök többször is utalt arra, hogy a megállapodás közel lehet.

A legutóbbi tárgyalások középpontjában az iráni befagyasztott vagyon kérdése áll.

Az iráni tisztviselők garantált hozzáférést követelnek külföldön tartott több milliárd dollárhoz, mielőtt bármilyen előzetes megállapodást elfogadnának, míg teheráni jelentések arra utalnak, hogy Katar olyan pénzügyi mechanizmusokat vizsgálhat, amelyek korlátozott átutalásokat tesznek lehetővé anélkül, hogy az Egyesült Államok közvetlenül fizetne Iránnak.

A diplomáciai helyzet mindkét oldalon növekvő nyomást tükröz.

A Nemzetközi Energiaügynökség vezetője májusban figyelmeztetett, hogy ha nem történik előrelépés az Iránnal való válság megoldása felé, a globális olajpiac nyárra „vörös zónába” kerülhet.

Március közepétől kezdődően – nagyjából két héttel azután, hogy Irán megzavarta a Hormuzi-szoroson áthaladó hajózást – az IEA tagállamai fokozatosan felszabadították stratégiai kőolajkészleteiket, hogy ellensúlyozzák a Perzsa-öbölbeli energiaexport meredek csökkenését.

Piaci becslések szerint már több százmillió hordót szabadítottak fel a vésztartalékokból, mivel a kormányok megpróbálják stabilizálni az árakat és megakadályozni egy szélesebb körű kínálati sokkot.

De a stratégiai tartalékok nem korlátlanok. Még ha a kereskedelmi készleteket is figyelembe vesszük, a globális olajkészleteknek csak egy része kerülhet reálisan a piacra. A világ készleteinek nagy része a működési infrastruktúrához kötődik, miközben sok kormány jogi és politikai korlátokkal szembesül azzal kapcsolatban, hogy a vésztartalékok milyen mértékben meríthetők ki háborús körülményeken kívül.

A feszültség egyre jobban látszik a globális gazdaságban. A magas energiaárak gyengítették a kereslet növekedését és recessziós félelmeket keltettek a nagyobb gazdaságokban, miközben a Perzsa-öbölben tapasztalható szállítási zavarok továbbra is volatilitást okoznak a globális piacokon.

Irán eközben egyre növekvő gazdasági nyomással néz szembe. A nyersolaj és a kőolajtermékek exportja, amely az ország exportbevételeinek jelentős részét teszi ki, meredeken csökkent a blokád körülményei között. Az iráni acél- és petrolkémiai létesítményeket is ismételten zavarok és támadások érték a konfliktus alatt.

A Kpler becslései szerint Irán kelet-ázsiai vizek közelében lévő úszó olajtárolójának kapacitása az elmúlt hetekben jelentősen csökkent, mivel Teherán a növekvő logisztikai korlátok ellenére is küzd a Kínába irányuló export fenntartásával.

Az Egyesült Államok és szövetségesei jelentős gazdasági és katonai eszkalációs lehetőségeket tartanak fenn, míg Irán elhúzódó konfrontáció fenntartásának képessége egyre inkább összefügg a hajózási útvonalak és a regionális stabilitás további fenyegetésének képességével.

Washington azonban korlátokkal is szembesül. Az elhúzódó energiaválság, az emelkedő olajárak és a szélesebb körű regionális háborútól való félelmek egyre nagyobb nyomást gyakorolnak az Egyesült Államokra és az öböl menti szövetségesekre, hogy legalább ideiglenes megállapodást érjenek el Teheránnal.

Ami egyre világosabbá válik, az az, hogy sem Irán gazdasága, sem a globális gazdaság nem tudja sokáig fenntartani a jelenlegi pályát – írja az Iranintl.

Reklám